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Puma Gen-E - staatliche E-Auto Förderung

Puma Gen-E Angebot
Angebot endet am: 30.04.2026

Puma Gen-E - staatliche E-Auto Förderung

Ihr habt gefragt, wir haben verlängert!
Die Nachfrage war einfach zu groß.

Beim Autohaus Wernsing in Bersenbrück gibt's jetzt weiterhin 25 % Bonus auf die UPE für den vollelektrischen Ford Puma Gen-E plus staatliche E-Auto Förderung. Den Puma gibt es aktuell ab 28.890 €. Dieser Preis entsteht durch einen Nachlass von 9.209 € (25%) auf die UPE von 36.900 €.
Plötzlich wird aus „nur mal schauen" ganz schnell dein neuer Puma vor der Tür.
Unsere Mitarbeiter beraten dich gerne, egal ob sofort verfügbar oder individuell bestellt.

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 Listenpreis 36.900,00 € UPE** inkl. MwSt.
  - Bonus 9.209,00 € (25%)
  + Zulassungsservice 99,00 €
  + Überführung 1.100,00 €
 = Angebotspreis: 28.890,00 €
 Im Angebotspreis sind 19% MwSt. enthalten (4.612,69 €)

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* Jetzt doppelt profitieren: Mit unserem 25 % Bonus auf die UPE für alle neuen Puma Gen-E, Explorer und Capri zusätzlich zur staatlichen E-Auto-Förderung. Egal, ob Leasing oder Kauf beim Autohaus Wernsing in Bersenbrück. Beispielfoto, abgebildete Ausstattungen sind nicht Bestandteil des Angebots.
** Staatliche Förderung nur bei Erfüllung der gesetzlichen Voraussetzungen. Details unter ford.de. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt.
Angebot gültig bis zum 30.04.2026.
Ford Puma Gen-E: Energieverbrauch (kombiniert)**: 13,0kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert)**:0 g/ km; Co2-Klasse: A; Elektrische Reichweite**: 417 km



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Rechtliche Hinweise/Fußnoten

* Alle Preise verstehen sich als Endpreise im Sinne der Preisangabenverordnung (PAngV) und beinhalten sämtliche Preisbestandteile. Es fallen keine zusätzlichen Kosten an, sofern nicht ausdrücklich anders angegeben.

[1] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.
**Ford Bronco:** Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Für CO₂-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben werden die nach VO (EU) 2018/858 ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen.

[2] Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.

[3] Die hier angegebenen Kosten basieren auf einem Strompreis von 31ct/kWh und einem Kraftstoffpreis von 1,74 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024) für Super E 10 und 1,65 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024) für Diesel, und beziehen sich auf den hier angegebenen Energieverbrauch (kombiniert) bzw. für PHEV auf den Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert).

[4] Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächliche CO2-Kosten können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen.

[5] Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeuges in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035. **Ford Bronco:** Basierend auf den ermittelten Werten nach VO (EU) 2018/858.